Rollen og teknologien til keramisk slipemiddel
Keramisk slipekorn er en ny type fortaumateriale som er mye brukt av bedrifter de siste årene. Den er laget av hovedråmaterialer som kaolin, feltspat og leire, og tilsatt uorganiske høytemperaturfargestoffer, som deretter brennes ved høye temperaturer. De tilgjengelige fargene inkluderer oransje, gul og grønn. turkis, lilla, brun, hvit og mer.
Den har egenskapene til anti-skli, slitestyrke, miljøvern, korrosjonsbestandighet, lav vannabsorpsjon, lyse farger, skjønnhet, sterk bruk, høy hardhet, lang levetid og mer. I dag har keramisk slipekorn blitt anerkjent av flere og flere mennesker.
Det er et nytt materiale som endrer kvaliteten på veiene for å ivareta sikkerheten til fotgjengere og kjøretøy. Spesielt, la oss introdusere rollen og prosessen til keramisk slipekorn.
Byggeprosessen av keramisk slipekorn
1. Varm blandet farge asfaltbetong.
2. Keramisk abrasiv kornfarge mikrooverflate og fargeslurryforsegling.
3. Spray fargemateriale på overflaten av det keramiske slipekornet, og forsegl deretter den knuste steinen.
Rollen til keramisk slipekorn
1. Prinsippet for å redusere trafikkulykker er å tilføre slitasjebestandig keramisk slipekorn til det betalende materialet, som danner fremspring på overflaten av det harde materialet, og øker effektivt sklimotstanden til det fargede fortauet. Den våte sklimotstanden til det ordinære fortauet er 45 bpn. mens den nylagte våtskliresistensen til keramiske slipekorn er 78 bpn. Etter kjøretøyslitasje kan våtsklien fortsatt nå 76 bpn, som er 68 prosent høyere enn vanlig fortau.
2. Keramisk slipekornbelegg danner et 5 mm konvekst overflatelag på den opprinnelige veibanen, som får kjøretøyet til å vibrere lett når det passerer gjennom det, og minner sjåføren på å redusere farten.
3. Ved sterk kontrast til veifarger, påvirker keramiske slipekorn førere visuelt og forbedrer oppmerksomheten deres, noe som får dem til å ta gode retardasjonstiltak. Keramisk slipekorn har lyse farger, ensartethet, sterk ultrafiolett motstand, ingen falming og lang levetid.

